MõlemadFLRYjaFLYYon ühe{0}}tuumalised madalpinge{1}}autojuhtmed, mis vastavad Saksa standardile (DIN 72551). Põhiline erinevus seisneb selles, et FLRY-l on õhukese-seinaga PVC-isolatsioon (A/B-tüüpi juhtmetega), FLUY-l on aga üliõhuke seinaisolatsioon, mis pakub õhemat isolatsiooni ja suurepärast kerget jõudlust. Mõlemal on põhimõtteliselt järjepidevad nimipinge/temperatuuri spetsifikatsioonid, kuid nende kohaldatavad stsenaariumid erinevad veidi. Järgnev annab üksikasjaliku võrdluse:
Põhiparameetrite võrdlustabel
| Projekt | FLRY | FLYY |
| Täitmise standard | DIN 72551-6, ISO 6722 klass A/B | DIN 72551, ISO 6722 tüüp B |
| Isolatsiooni tüüp | Õhukese{0}}seinaga PVC isolatsioon | Ultra-õhukese seinaga PVC isolatsioon |
| Juhi struktuur | Jaotatud A/B tüüpideks: A-tüübil on peenemad kiud ja mitu südamikku, muutes selle pehmemaks; Tüüp B on tavapärase keermestatud konstruktsiooniga | Enamasti B-tüüpi pehme vasktraat (paljas vask/tina-kaetud) |
| Isolatsiooni paksus | Paksem (nt 0,35 mm2 on ligikaudu 0,25 mm) | Lahjem (nt 0,35 mm2 on ligikaudu 0,20 mm) |
| Nimipinge | 60V AC/25V DC | 60V AC/25V DC |
| Temperatuurivahemik | -40 kraadi -105 kraadi | -40 kraadi -105 kraadi |
| Põhifunktsioonid | Tasakaalustades paindlikkust ja mehaanilist tugevust, on sellel tugev mitmekülgsus | Ülimalt kerge, väiksema välisläbimõõduga disain säästab juhtmestiku ruumi |
| Tüüpilised rakendused | Sõiduki kere elektrisüsteemide, instrumentide, andurite jms tavapärane juhtmestik | Stsenaariumid, kus kaalu vähendamine/ruum on väga vajalik, näiteks uued energiasõidukid ja tipptasemel{0}}mudelid |
Peamiste erinevuste analüüs
Isolatsioon ja struktuur
1.FLRY: Isolatsiooni paksus on suhteliselt paks, A/B tüüpi juhtmetega, sobib erinevatele pehmusnõuetele ning on tasakaalustatud töödeldavuse ja vastupidavuse poolest.
2. FLUY: isolatsioon on õhem (umbes 0,05{2}}0,10 mm õhem kui FLRY) ja juhid on enamasti B-tüüpi, mis on kergemad ja õhemad ning sobivad suure tihedusega juhtmestiku jaoks
Jõudlus ja rakendus
1. Elektriline jõudlus: mõlemal on ühtlane nimipinge, takistus ja temperatuuritaluvus. Oma õhukese isolatsiooni tõttu nõuab FLUY rangemat kontrolli paigalduse kulumise üle.
2.Mehaanilised omadused: FLRY isolatsioon on paksem, veidi parema kulumis-/rebenemiskindlusega; FLUY on kergem ja paindlikum, sobib painutamiseks ja trassi tegemiseks kitsastes kohtades.
3. Stsenaariumi valik: FLRY on tugeva universaalsusega ja ühildub enamiku traditsiooniliste sõidukite juhtmestikega; FLUY-d kasutatakse peamiselt stsenaariumides, kus on vaja kaalu vähendamist ja suurt integreerimist, näiteks uued energiasõidukid ja intelligentsed kokpitid.
Valiku soovitus
Prioriteetne FLRY
Traditsioonilised sõidukimudelid, tavapärased elektriahelad, mis otsivad tasakaalu kulude ja töökindluse vahel.
Prioriteet FLUY
Uute energiasõidukite ja suure{0}tihedusega juhtmestikkude valdkonnas on vaja äärmiselt kerget kaalu ja ruumi optimeerimist.
Ettevaatusabinõud
FLUY isolatsioon on õhuke ja selleks on vaja sobivat kulumiskindlat{0}}gofreeritud toru/juhtmekimmi teipi, et vältida teravate servade põhjustatud kahjustusi.
