MIL-DTL-22759/1~/12 Täielik eristamise ülevaade
MIL-DTL-22759 (endine MIL-W-22759) on lennunduses kasutatavate kõrge temperatuuriga fluoroplastiliste juhtmete standard, mille tuumaerinevus kaldkriipsu järelliide/1-12 määrab nelja mõõtmega:
① Juhtkate (hõbetatud Ag / nikeldatud Ni)
② Isolatsioonistruktuur (PTFE+PTFE klaaskiust kootud komposiitkiht/ühekihiline ekstrudeeritud PTFE{1})
③ Nimipinge (600V/1000V)
④ Pikaajaline temperatuurikindlus (200 kraadi / 260 kraadi)
/1~/8: komposiit-isolatsioonitüüp (PTFE-kile+PTFE-kattega klaaskiudkangas, kulumis--- ja lõikekindel, raske{4}}kere juhtmestik)
/1
· Juht: hõbetatud vask SC isolatsioon: mitmekihiline PTFE lint + PTFE klaaskiust punutud väliskate Pinge: 600 V Temperatuurikindlus: -55 kraadi ~ 200 kraadi
· Omadused: madala takistusega hõbedane juht, keskmise temperatuuriga komposiitisolatsioon, traditsioonilised sõjalennukite põhiliinid
/2
· Juht: nikeldatud vask NC isolatsioon: sama/1 komposiitklaaskiust kootud struktuur Pinge: 600V Temperatuurikindlus: -55 kraadi ~260 kraadi
· Omadused: nikkelkate on vastupidav oksüdatsioonile ja kõrgetele temperatuuridele, mistõttu on see eelistatud valik kõrgel{0}}temperatuurilistes mootoriruumides ja mootori välisseadmetes
/3
· Juht: hõbetatud vask SC isolatsioon: komposiitklaaskiust kudumine (sama/1) Pinge: 1000V Temperatuurikindlus: 200 kraadi
· Omadused: kõrgepinge versioon/1, 600 V kuni 1000 V paksendatud isolatsiooniga
/4
· Juht: nikeldatud vask NC isolatsioon: komposiitklaaskiust kudumine (sama/2) Pinge: 1000V Temperatuurikindlus: 260 kraadi
· Omadused: kõrgepinge versioon/2, kõrge temperatuur+1000V topelt kõrge tööseisund
/5
· Juht: hõbetatud vask SC isolatsioon: komposiitklaaskiudkangas, kerge ja õhuke kudumine (välisdiameetri suhe/1 väiksem) Pinge: 600V Temperatuurikindlus: 200 kraadi
· Positsioneerimine: Kergete lennukimudelite (lennukid/droonid) asendamine/1
/6
· Juht: nikeldatud vask NC isolatsioon: kerge õhuke klaaskiust kudumine (sama/5 struktuur) Pinge: 600V Temperatuurikindlus: 260 kraadi
· Positsioneerimine: kaalu vähendamine ja kõrge{0}}temperatuuri stsenaariumid, asendamine/2
/7
· Juht: hõbetatud vask SC isolatsioon: kerge õhuke kootud komposiit isolatsioonipinge: 1000 V Temperatuurikindlus: 200 kraadi
Positsioneerimine: kerge+kõrgepinge, alternatiivne/3
/8
· Juht: nikeldatud vask NC isolatsioon: kerge õhuke kootud komposiit isolatsioon Pinge: 1000V Temperatuurikindlus: 260 kraadi
· Positsioneerimine: kaalu vähendamine, kõrge temperatuur, 1000 V kolm ühes tipp{1}}juhtmestik
/9~/12: Ühekihiline ekstrudeeritud PTFE (ilma klaaskiust kudumiseta, õhuke välisläbimõõt, kerge, odav, tavaline uue põlvkonna lennundusliin)
/9
· Juht: hõbetatud vask SC isolatsioon: ühekihiline pressitud PTFE (mitte{0}}kootud) Pinge: 1000 V Temperatuurikindlus: -55–200 kraadi
· Võrdlus: sama temperatuuri ja rõhu korral on välisläbimõõt palju väiksem kui/3, mis näitab märkimisväärset kaalu vähendamise eelist
/10
· Juht: nikeldatud vask NC isolatsioon: ühekihiline pressitud PTFE Pinge: 1000V Temperatuurikindlus: 260 kraadi
· Võrdlus:/9 kõrge temperatuuriga nikeldatud versioon, eelistatud kerge mootoriruumi jaoks
/11
· Juht: hõbetatud vask SC isolatsioon: ühekihiline pressitud PTFE Pinge: 600 V Temperatuurikindlus: 200 kraadi
· Tööstuses kõige laialdasemalt kasutatav põhimudel, mis asendab vana stiili/1, õhukese välisläbimõõduga ruumi säästmiseks
/12
· Juht: nikeldatud vask NC isolatsioon: ühekihiline pressitud PTFE Pinge: 600 V Temperatuurikindlus: 260 kraadi
· 600 V kõrge temperatuuriga-kerge vundamendiliin, mis asendab vana/2
Kiire horisontaalne võrdlustabel (1–12 põhiparameetrit)
| Mudel | Juhtkate | Isolatsiooni struktuur | Nimipinge | Pikaajaline temperatuuritaluvus | Põhipositsioneerimine |
| /1 | hõbetatud- | PTFE + klaaskiud kootud raske{1}} | 600V | 200 kraadi | Traditsiooniline raske{0}}kere keskmise temperatuuriga põhiliiniga |
| /2 | nikeldatud- | PTFE + klaaskiud kootud raske{1}} | 600V | 260 kraadi | Traditsiooniline raske{0}}kere keskmise temperatuuriga põhiliiniga |
| /3 | hõbetatud- | Tugev komposiitkudumine | 1000V | 200 kraadi | Raske kõrge{0}}surve keskmise temperatuur |
| /4 | nikeldatud- | Tugev komposiitkudumine | 1000V | 260 kraadi | Raske kõrge{0}}surve keskmise temperatuur |
| /5 | hõbetatud- | Kerge õhuke kootud komposiit | 600V | 200 kraadi | Kaalulangetamise asendus/1 |
| /6 | nikeldatud- | Kerge õhuke kootud komposiit | 600V | 260 kraadi | Kaalulangetamise asendus/2 |
| /7 | hõbetatud- | Kerge õhuke kootud komposiit | 1000V | 200 kraadi | Kaalulangetamise asendus/3 |
| /8 | nikeldatud- | Kerge õhuke kootud komposiit | 1000V | 260 kraadi | Kaalulangetamise asendus/4 |
| /9 | hõbetatud- | Ühekihiline ekstrudeeritud PTFE (mitte{0}}kootud) | 1000V | 200 kraadi | Uue põlvkonna kerge kõrgsurve{0}}keskmine temperatuur |
| /10 | nikeldatud- | Ühekihiline ekstrudeeritud PTFE | 1000V | 260 kraadi | Uue põlvkonna kerge kõrgsurve{0}}keskmine temperatuur |
| /11 | hõbetatud- | Ühekihiline ekstrudeeritud PTFE | 600V | 200 kraadi | Kõige universaalsem kerge vundamendiliin lennundusele |
| /12 | nikeldatud- | Ühekihiline ekstrudeeritud PTFE | 600V | 260 kraadi | Kerge, 600 V kõrge-temperatuuriline vundamendiliin |
Peamiste erinevuste kokkuvõte (valiku eristamine lühidalt)
1. Kas on olemas klaaskiust kudumine (maksimaalne valgala)
· /1-8: PTFE klaaskiust põimitud kiht → kulumiskindel-, lõikekindel ja ekstrusioonikindel, paksu välisläbimõõduga ja suure kaaluga, sobib vanamoodsatele sõjalennukitele ja tugeva vibratsiooniga aladele;
· /9-12: puhas ekstrudeeritud PTFE ühe-kihi, lausriie → õhuke välisläbimõõt, kerge kaal, parem painutamine, tänapäevaste lennukite, droonide ja kaalu vähendav disain.
2. Juhtkate määrab temperatuurikindluse ülemise piiri
· Hõbedamine (/1/3/5/7/9/11): kuni 200 kraadi, suurepärane juhtivus, madal temperatuurikadu, toatemperatuur/keskmine temperatuur;
· Nikeldamine (/2/4/6/8/10/12): kuni 260 kraadi, kõrge temperatuur ei oksüdeeru, mootor, heitgaaside ümbrus, pidev kõrge temperatuuriga keskkond.
3. Pinge klassifitseerimine
· 600V: 1/2/5/6/11/12 tavaline õhusõiduki juhtimine ja signaal;
· 1000 V: 10 kõrge-toiteallikat, täiturmehhanisme ja kõrge-pingeseadet.
4. Kergekaaluline eristus sama isolatsioonistruktuuri all
· Sama kudumisstruktuur:/5/6/7/8 on õhuke ja kerge versioon/1/2/3/4, vähendatud kudumistihedusega ja väiksema välisläbimõõduga, mis sobib kaalutundlikele mudelitele.
Tüüpiline valikustsenaariumi viide
①Vana sõjaväelennuki kere, tugev vibratsioon, mis nõuab kulumiskindlust →/1/2;
②Kõrgetemperatuuriline raske{0}}juhtmestik mootori lähedal →/2/4;
③Tsiviillennunduse õhusõidukid, droonide kaalu vähendamine, tavaline 600 V signaali toiteallikas →/11 (hõbetatud 200 kraadi juures)/12 (nikeldatud 260 kraadi juures);
④Pardasisese suure-võimsusega 1000 V toiteallikas, kerged nõuded →/9/10;
⑤Kudumine peaks olema nii kulumis-kindel kui ka kerge →/5/6/7/8.
